[Nゲージ] 10-1407 24系25形 寝台特急「はやぶさ」 7両増結セット

●東京と九州を結ぶブルートレインの名門「はやぶさ」は国鉄分割民営化以降、その時代ごとのニーズに合わせて姿を変えながら活躍を続けました。国鉄時代から連結されていた“ロビーカー"に加え。平成元年(1989)3月改正で1人用個室B寝台車“ソロ"が組み込まれ人気を高めました。◆KATOではJR化後に活躍した「はやぶさ」を製品化いたします。特徴的な“ソロ"オハネ25 1000番台のほか、カニ24 0番台初期形、オハネフ25 0番台などのバラエティに富んだ九州ブルトレならではの編成をNゲージで再現できます。基本セットはオハ24 100ロビーカー、オハネ25 1000ソロなどを含んだダイジェスト編成。別売りの増結セットを組み込めば、分割・併合を行うフル編成を再現できます。【製品特徴】●“ソロ"を組み込んだ直後の、平成元~2年(1989~1990)頃の編成を製品化。●オハネ25 1000番台:小窓で構成される客室側側面と“SOLO"のシンボルマーク、通常の車両とは異なる車番表記位置などの特徴を再現。●カニ24 0番台(初期形):マイクロスカートを持つ前面が最大の特徴。変換マーク・ライトユニット付。緩急室側のみアーノルドカプラー。●オハネフ25 0番台(初期形):折戸、前面ジャンパ栓受を持つオリジナルの形態を製品化。●オハネフ25 100・200番台の緩急室側にはJR九州所属車特有の青色の貫通ホロを取付。●カニ24、オハネフ25(1号車を除く)は、変換マーク付。1、7号車を除く緩急車にはライトユニット装備。●カニ24、オハネフ25(14号車)緩急室側以外は全てボディマウント密自連タイプのカプラーを装備。●号車番号・等級表示・側面表示印刷済(1~6号車「はやぶさ」西鹿児島/7~14号車「はやぶさ」熊本)。Hゴムはグレー。●変換マークには「はやぶさ」「富士」「なは」を収録。●「はやぶさ」の他に「富士」「なは」の編成の再現に用いることができるシールを付属。[セット内容]カニ24 7 / オハネ25 118 / オハネ25 134 / オシ24 104 / オハ24 705 / オハネ25 1005 / オロネ25 4 / オハネフ25 114 / 変換マーク用ドライバー / 行先表示●東京と九州を結ぶブルートレインの名門「はやぶさ」は国鉄分割民営化以降、その時代ごとのニーズに合わせて姿を変えながら活躍を続けました。国鉄時代から連結されていた“ロビーカー"に加え。平成元年(1989)3月改正で1人用個室B寝台車“ソロ"が組み込まれ人気を高めました。◆KATOではJR化後に活躍した「はやぶさ」を製品化いたします。特徴的な“ソロ"オハネ25 1000番台のほか、カニ24 0番台初期形、オハネフ25 0番台などのバラエティに富んだ九州ブルトレならではの編成をNゲージで再現できます。別売りの基本セットはオハ24 100ロビーカー、オハネ25 1000ソロなどを含んだダイジェスト編成。増結セットを組み込めば、分割・併合を行うフル編成を再現できます。[製品特徴]●“ソロ"を組み込んだ直後の、平成元~2年(1989~1990)頃の編成を製品化。●オハネフ25 100・200番台の緩急室側にはJR九州所属車特有の青色の貫通ホロを取付。●カニ24、オハネフ25(1号車を除く)は、変換マーク付。1、7号車を除く緩急車にはライトユニット装備。●カニ24、オハネフ25(14号車)緩急室側以外は全てボディマウント密自連タイプのカプラーを装備。●号車番号・等級表示・側面表示印刷済(1~6号車「はやぶさ」西鹿児島/7~14号車「はやぶさ」熊本)。Hゴムはグレー。●変換マークには「はやぶさ」「富士」「なは」を収録。●「はやぶさ」の他に「富士」「なは」の編成の再現に用いることができるシールを付属。[セット内容]オハネフ25 109 / オハネ25 121 / オハネ25 136 / オハネフ25 19 / オハネフ25 210 / オハネ25 111 / オハネ25 204 / 変換マーク用ドライバー / 交換用アーノルドカプラー×2 / 交換用ナックルカプラー×2 / U付ジャンパ栓A×1 / 行先表示シール / 交換用ジャンパ栓(オハネフ用)×2 / 交換用カプラー取付台+バネ(オハネフ用)×各2シール / 交換用ナックルカプラー×2 / 交換用ジャンパ栓(カニ用・オハネフ用)×各1