[Nゲージ] トミックス 98543 14-500系客車(まりも)増結セット(6両)

国鉄時代の道東を走った夜行急行「まりも」を再現！【実車ガイド】14系500番代は北海道内の急行列車に使用されていた10系寝台客車、旧型客車の置き換えのため1981年～1983年にかけて0番代からの改造により登場しましたオユ10形は1957年に登場、郵政省が所有した郵便車で車内に区分棚を備え「走る郵便局」として日本各地で活躍しました急行「まりも」は札幌～釧路を結んだ急行列車で、従来同区間を根室本線 滝川・富良野経由で結んでいた「狩勝」の一部を石勝線の開業に合わせて同線経由へと変更する形で1981年10月に登場しました運転開始当初は10系寝台客車および旧型客車が使用されていましたが、座席車は1982年11月より、寝台車は1983年6月より14系500番代へと変更されました急行「まりも」には「北東航21」「北東航1」という運用の郵便車・荷物車が連結されており、この運用では荷物列車、青函連絡船、急行「ニセコ」、急行「まりも」、根室本線の混合列車と継走されながら隅田川～根室の長距離を走破していました【ポイント】最も代表的な郵便車 オユ10形を新規製作で再現・ベンチレーターは別パーツで再現・テールライトは両側ともに点灯、それぞれON-OFFスイッチ付き・ダミーカプラーは新規製作により軽量客車特有の端梁形状を再現・発電機は別パーツで再現・燃料タンクは丸形・カバー付き形状を選択可能マニ50形もテールライトは両側ともに点灯、それぞれON-OFFスイッチ付き寝台車は非常口のある姿を新規製作で再現スハネフ14-500形の発電機カバーは0番代とは異なる形状を新規製作で再現スハフ14-500形はTNカプラー用ジャンパ栓パーツを新規製作【製品化特長】14系化された1983年頃の急行「まりも」を再現オユ10形のうち冷房化改造の施された車両を新規製作で再現オユ10形、マニ50形のテールライトは両側ともに点灯オユ10形は交換用ダミーカプラー付属スハネフ14-500形、オハネ14形500番代は非常口のある姿を新規製作で再現スハネフ14-500形はスハネフ14-0形とは異なる発電機カバーの形状を新規製作で再現スハネフ14-500形、オハネ14-500形はベッドが3段で青色の姿を再現基本セットのスハフ14-500形はTNカプラー装着済みHゴムはグレーで再現テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付(増結セットのスハフ14-500形を除く)トレインマークは「まりも」印刷済み(増結セットのスハフ14-500形を除く)車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)新集電システム、黒色車輪採用【編成例】急行「まりも」1983年頃←札幌　　　　　　釧路→DD51＋オユ10＋マニ50＋スハネフ14＋オハネ14＋オハネ14＋オハネ14＋オハネ14＋スハフ14＋オハ14＋スハフ14太字：＜98542＞基本セット太字下線部：＜98543＞増結セット下線部：＜2250＞DD51 500形耐寒型【別売りオプション品】室内灯：＜0733＞LC白色TNカプラー：＜0374＞密自連形/＜0373＞自連形(オユ10形)